(Tiinteen) – Ban Kinh tế – Ngân sách, HĐND TPHCM, khảo sát thực tế các tuyến buýt miễn phí sau 4 tháng triển khai, từ đó đề xuất phương án hỗ trợ phù hợp từ năm 2027.
Sáng 5/11, Ban Kinh tế – Ngân sách, HĐND TPHCM, có chuyến khảo sát thực tế việc triển khai chính sách hỗ trợ 100% giá vé xe buýt theo Nghị quyết 09/2026/NQ-HĐND.
Đợt khảo sát nhằm thu thập số liệu vận hành sau 4 tháng, làm cơ sở thực tiễn để đề xuất phương án chính sách tiếp theo khi nghị quyết hiện hành hết hiệu lực vào ngày 31/12.
Trưởng Ban Kinh tế – Ngân sách HĐND TPHCM Nguyễn Công Danh chủ trì cuộc khảo sát
Kết luận buổi làm việc, Trưởng Ban Kinh tế – Ngân sách HĐND TPHCM Nguyễn Công Danh yêu cầu Sở Xây dựng phối hợp với Sở Tài chính và Trung tâm Quản lý giao thông công cộng hoàn thiện báo cáo đánh giá toàn diện.
Trên cơ sở đó, các cơ quan chuyên môn nghiên cứu, đề xuất phương án hỗ trợ phù hợp áp dụng từ năm 2027.
Các cơ quan chức năng cần làm rõ hiệu quả thực chất của việc trợ giá dựa trên dữ liệu vận hành 4 tháng qua (từ tháng 7 đến tháng 10).
Theo Sở Xây dựng, trong 4 tháng, các tuyến xe buýt thuộc diện miễn phí 100% đã phục vụ hơn 43 triệu lượt hành khách. Riêng tháng 10 có hơn 13 triệu lượt, tăng 44% so với cùng kỳ năm ngoái. Tỷ lệ xuất bến đúng giờ đạt 97,2%, cao hơn chỉ tiêu 95%.
Cơ chế thanh toán kinh phí hỗ trợ từ tháng 10 đã được chuyển từ hình thức tính theo chuyến xe nghiệm thu sang căn cứ trực tiếp trên số lượt khách được ghi nhận, xác thực qua hệ thống vé điện tử trong giới hạn kinh phí được duyệt.
Thành phố đã phân bổ 630 tỷ đồng để thực hiện chính sách trong 6 tháng cuối năm 2026. Kinh phí theo dự toán và phương án giá được duyệt cho 134 tuyến buýt hơn 492 tỷ đồng. Số thực chi sẽ được xác định qua nghiệm thu, thanh quyết toán.
Xe buýt tại TPHCM
Đoàn khảo sát đề nghị các đơn vị hoàn thiện phương án quản lý dữ liệu, kiểm soát các lượt đi chưa xác thực và đối chiếu dữ liệu vé điện tử với camera giám sát, thiết bị định vị; phân tích chính xác tỷ lệ hành khách chuyển dịch từ phương tiện cá nhân sang xe buýt.
Kết quả tổng hợp sẽ được Ban Kinh tế – Ngân sách báo cáo lên Thường trực HĐND TPHCM để xem xét, quyết định phương án áp dụng trong giai đoạn tới.
Trước đó, Sở Xây dựng TPHCM đã lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết của HĐND thành phố về chính sách phát triển vận tải hành khách công cộng trên địa bàn theo Luật Phát triển đô thị. Nghị quyết mới dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/1/2027 để tiếp nối ngay sau khi Nghị quyết 09/2026/NQ-HĐND về miễn 100% vé xe buýt hết hiệu lực.
Ở lần dự thảo mới này, thành phố chuyển sang khuôn khổ chính sách dài hạn, có trọng tâm thay vì áp dụng miễn phí đại trà với tất cả nhóm đối tượng.
